Kuģu būves portālceltnisir masīva pacelšanas iekārta, kas īpaši paredzēta lielu kuģu būvei kuģu būvētavās. Aprīkots ar diviem ratiņiem koordinētai darbībai, to izmanto korpusa daļu (piemēram, priekšgala un korpusa) pacelšanai un precīzai montāžai, padarot to par būtisku pamataprīkojumu kuģu būvē.
1. Izskats
Galvenā struktūra: masīva portāla{0}}rāmja struktūra, kas aptver visu kuģu doku vai noteiktu montāžas zonu.
Braukšanas metode: visa mašīna gareniski pārvietojas pa sliedēm, kas novietotas uz zemes.
Galvenās iezīmes: Salīdzinot ar parastajiem portālceltņiem, tam ir ārkārtīgi liels klīrensa augstums, lai šķērsotu būvējamo kuģu virsbūvi. Tas parasti ir aprīkots ar diviem pacelšanas ratiņiem, kas var darboties neatkarīgi vai tandēmā.
2. Struktūra
Sastāv no šādiem galvenajiem komponentiem:
Galvenā sija: augšējā slodzi{0}}nesošā sija, kas aptver konstrukciju un atbalsta pacelšanas ratiņus.
Cietā kāja un elastīgā kāja: atbalsta konstrukcijas abās pusēs. Viena puse (parasti stingrā kāja) ir stingri piestiprināta pie galvenās sijas, bet otra (elastīgā kāja) ir savienota ar eņģes vai elastīgas ierīces palīdzību, lai pielāgotos konstrukcijas deformācijām.
Braukšanas mehānisms: piedziņas ratiņi ir izvietoti kāju apakšā, dzenot visu mašīnu pa sliedēm.
Pacelšanas ratiņi: pārvietojas šķērsvirzienā pa sliedēm uz galvenās sijas, aprīkoti ar pacelšanas mehānismu. Divi ratiņi var sadarboties, lai paceltu īpaši-garas un liekas daļas.
Pacelšanas stiprinājums: bieži vien pagriežams āķa bloks vai speciāla pacelšanas sija korpusa daļu savienošanai.
3. Darba princips
Pacelšana: vinča uz pacelšanas ratiņiem uztin vai atrit stiepļu trosi, lai paceltu vai nolaistu kravu vertikāli.
Ratiņu traversa: pacelšanas ratiņi pārvietojas šķērsvirzienā pa galvenajām siju sliedēm, lai pielāgotu kravas horizontālo stāvokli.
Portāla pārvietošanās: visa mašīna gareniski pārvietojas pa zemes sliedēm, lai pārnestu kravu uz mērķa staciju.
Koordinēta darbība: Paceļot milzu korpusa sekcijas, kas sver simtiem tonnu, abi pacelšanas ratiņi panāk sinhronu pacelšanu un pārvietojas pa elektrisko vadības sistēmu, nodrošinot sekcijas stabilu kustību un precīzu novietojumu.
4. Primārais mērķis
Tās pamatfunkcija ir veikt lielu bloku montāžas un savienošanas darbības mūsdienu moduļu kuģu būvē:
Apstrādājamie objekti: rūpnieciski izgatavotas lielas korpusa daļas (piemēram, priekšgala, kuģa vidusdaļas, pakaļgala daļas), kā arī liekā svara sastāvdaļas, piemēram, galvenie dzinēji un lūku vāki.
Darba process: transportē sekcijas no rūpnieciskās ražošanas pagalma uz piestātni vai piestātni, veicot vidējo -gaisa pagriešanu, pārvietošanu, pozicionēšanu un uzstādīšanu.
Galvenā vērtība: tās celtspēja un pārklājums tieši nosaka modularitātes pakāpi un maksimālo kuģu izmēru, ko kuģu būvētava var uzbūvēt. Tas ir galvenais aprīkojums kuģu būves efektivitātes un spēju uzlabošanai.
Kā profesionāls celtņu ražotājs Ķīnā, YuFei Crane ir visaptverošs rūpniecības uzņēmums, kas integrē visu materiālu apstrādes iekārtu procesu, tostarp projektēšanu, ražošanu, pārdošanu, uzstādīšanu un apkalpošanu.
Ar vairāk nekā 3000 darbinieku YuFei Crane ir vairāk nekā 500 vadības un tehniskā personāla, tostarp vairāk nekā 100 vecāko inženieru. Mūsu rūpnīcas platība ir vairāk nekā 200 000 kvadrātmetru.
YuFei Crane darbojas ar pirmās-klases kvalitātes nodrošināšanas sistēmu, visaptverošu un stingru vadības sistēmu, spēcīgu ražošanas jaudu un progresīvām pārbaudes metodēm, lai nodrošinātu gan produktu, gan produkcijas augstu kvalitāti.
Ja jums ir kādi jautājumi par kuģu būves portālceltņiem, lūdzu, sazinieties ar mums jebkurā laikā.